El Consejo Airprox del Reino Unido, una organización dedicada a informar y evaluar cuasi accidentes entre aviones y varios objetos, publicó recientemente un informe detallando un incidente el 16 de noviembre pasado en el que un avión de carga de la Royal Air Force (RAF) casi chocó con un OVNI en forma de dona cerca de Currock Hill, Inglaterra.
Según el informe,
El piloto de Atlas informa que acababa de completar el entrenamiento de aproximación por instrumentos en Newcastle y estaba subiendo a la ruta hacia Humberside. Tras la última aproximación, fueron autorizados a ascender hasta FL90. Durante el ascenso recibieron vectores radar de Newcastle ATC antes de ser autorizados a navegar a Humberside.
Durante uno de los vectores de radar, en un giro a la izquierda que pasaba al sur en FL75, uno de los miembros de la tripulación en la cabina de vuelo alertó al resto de la tripulación sobre un dron que estaba adelante y justo a la derecha de la nariz. Otros miembros de la tripulación vieron el objeto cuando pasó rápidamente por el lado derecho.
No hubo tiempo para que la tripulación reaccionara.
Se evaluó que el dron había pasado el nivel de las ventanas de la cabina y unos pocos metros fuera de la punta del ala. El dron era circular, tenía una cavidad. [center] (con forma de dona), estaba oscuro en [color]y aproximadamente 2-3 pies de diámetro.
El incidente fue informado al Newcastle ATC. Se observó que si la aeronave no hubiera girado en ese momento, habría una probabilidad muy alta de colisión con el dron.
Aunque el informe se refirió al objeto como un «dron», la determinación final fue que se desconocía la naturaleza del objeto.
“En opinión de la Junta, la altitud reportada y/o la descripción del objeto fueron tales que no pudieron determinar la naturaleza del objeto desconocido”, dice el informe.
Los casi accidentes con objetos voladores no identificados son más comunes de lo que algunos podrían pensar.
Un incidente similar fue informado por la misma organización solo un mes antes.
ese informe detalló un encuentro entre un avión comercial y un objeto desconocido de «plata reflectante» el 10 de septiembre de 2022.
Al igual que el informe anterior, la Junta de Airprox finalmente dictaminó que «no pudieron determinar la naturaleza del objeto desconocido».