domingo, junio 16, 2024
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Los aeropuertos de Valencia y Alicante, al borde del colapso ante un verano intenso

Desde el final de la pandemia de Covid-19, las cifras de turismo en España han aumentado constantemente. España volverá a ser uno de los destinos de verano más populares para los turistas internacionales en 2024 y el número de visitantes en mayo ya era un 14 por ciento mayor que en el mismo mes del año pasado.

Tanto la ciudad de Valencia como Alicante son destinos turísticos muy populares en España. Pero los expertos advierten que sus aeropuertos no pueden hacer frente a las crecientes cifras.

Según los últimos datos de la administración aeroportuaria de Aena, el Aeropuerto de Valencia recibió en abril 945.513 pasajeros, un 9,5 por ciento más que en el mismo periodo del año pasado.

Este año ya se han tramitado 3,07 millones de pasajeros por el Aeropuerto de Valencia. Si estas cifras continúan y comienza pronto la temporada de verano, superará su capacidad de 10,5 millones.

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Los expertos advierten que esto podría conducir pronto al colapso si no se lleva a cabo la ampliación. Actualmente, Aena prevé iniciar un proyecto de ampliación a finales de este año o principios de 2025. Sin embargo, no estará terminado hasta 2027.

La comisaria de Turismo de Valencia, Nuria Montes, coincidió en una entrevista reciente: «El aeropuerto de Valencia necesita ampliarse porque está al borde del colapso». Ella cree que una ampliación permitiría un total de 15 millones de pasajeros al año hasta 2030.

El último informe del Consejo de la Cámara destaca que una mejora «nos permitiría, en un escenario optimista, superar la marca de los 21 millones de pasajeros en 2030».

Si no se amplía el aeropuerto, se producirían pérdidas de casi 933 millones de euros y se perderían 17.500 nuevos puestos de trabajo cada año.

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La situación es similar con Alicante-Elche, que también registró un abril histórico con 1.590.828 pasajeros, lo que lo convierte en el cuarto mes récord del año. Eso fue un 10,8 por ciento más que en el mismo mes de 2023.

El presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, y el presidente de la Cámara de Comercio de Alicante, Carlos Baño, han lanzado un aviso urgente sobre el aeropuerto de Alicante-Elche. Señalan que también está al borde del colapso y amenaza con paralizar toda la provincia si no se hace nada.

Según un informe reciente, las previsiones de tráfico para 2026 ya se superaron en 2023, lo que llevó al aeropuerto a su punto límite. Y con las previsiones que predicen un aumento constante del volumen de tráfico de hasta dos millones de pasajeros al año, la infraestructura actual no puede satisfacer la creciente demanda.

El presidente de la Cámara de Comercio de Alicante, Carlos Baño, advirtió que si no se actúa inmediatamente, podría provocar un desastre económico para la provincia, con unas pérdidas anuales de unos 800 millones de euros.

También destacó la amenaza al empleo: hasta 14.800 puestos de trabajo estarían en riesgo si no se construye una segunda pista entre 2024 y 2030.

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Dado que el turismo es uno de los principales motores económicos de Alicante, un aeropuerto que alcance su punto de ruptura también podría tener graves consecuencias financieras para las empresas y familias de toda la región.

Para ayudar a solucionar estos problemas, el presidente de Aena, Maurici Lucena, afirmó en una reunión con los ministros de infraestructuras que la ampliación del aeropuerto de Alicante-Elche comenzará en el último trimestre de 2024.

Sin embargo, dijo que las renovaciones se centrarían en ampliar la terminal actual en lugar de construir una segunda pista como muchos han pedido.

Tras un análisis y estudio técnico, Lucena explicó: “La prioridad inversora debe ser ampliar la terminal actual para aumentar su capacidad de cara a la demanda futura por el aumento de operaciones y de pasajeros”.

Sin embargo, la Cámara de Comercio de Alicante lo considera insuficiente y prevé que el aeropuerto alcanzará los 20 millones de pasajeros en 2026 y necesita urgentemente una segunda pista.

El concejal de Turismo Montes coincidió en que “una segunda pista para el aeropuerto de Alicante-Elche es su principal petición”.

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