sábado, mayo 18, 2024
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¿Chris Mellon acaba de confirmar recuperaciones de ovnis en Estados Unidos?

El historiador de ovnis Michael Schratt se une a Richard durante la segunda mitad de este episodio especial, que fue provocado por una poderosa declaración del ex funcionario de defensa estadounidense Christopher Mellon el 22 de abril.

En su página de subpila, Mellon compartido una captura de pantalla redactada y anotada de una conversación que tuvo en Signal con un alto funcionario del gobierno alrededor de 2020. Este funcionario discutió el acceso a un programa de exploración y recuperación de tecnología alienígena de EE. UU.

El funcionario también mencionó que se estaba avanzando en el acceso a un programa clasificado relacionado con un OVNI que aterrizó en Kingman, Arizona en la década de 1950. Además, se refirió a la gestión del programa, los controles de seguridad y el proceso de recuperación de UAP aterrizados o estrellados.

Finalmente, mencionó que un memorando confidencial de la década de 1950 de un secretario de la USAF todavía estaba vigente para mantener el secreto sobre este asunto. Toda esta es información nueva. Lo más importante es que está respaldado por investigaciones ovni de larga data sobre el tema, gran parte de las cuales son proporcionadas por Michael Schratt.

Estamos hablando del incidente ovni de Kingman en 1953.

Según se informa, el incidente ocurrió el 21 de mayo de 1953, cerca de Kingman, Arizona, donde se dice que un objeto metálico, descrito como de 30 pies de ancho y cinco pies de alto, de forma ovalada con ojos de buey, se estrelló en el desierto. Este evento a menudo se ve eclipsado por el más famoso incidente de Roswell, pero ocupa su propio lugar en los anales de la tradición OVNI.

Según los informes, un equipo de unos 40 científicos fue enviado al lugar del accidente para realizar una investigación. Entre ellos se encontraba el ingeniero Arthur Stancil, quien dedujo que la nave había impactado contra el suelo a una velocidad de 1.900 kilómetros por hora, pero estaba extrañamente intacta y no parecía ser de origen humano.

El metalúrgico Leonard Stringfield también examinó la nave y concluyó que los materiales utilizados para construirla no eran de la Tierra.

El incidente de Kingman está envuelto en un misterio y ha sido objeto de mucha especulación. Algunos creen que el OVNI fue rápidamente recuperado y llevado a un lugar secreto, como el Área 51 o la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson. También hay afirmaciones de criaturas humanoides encontradas dentro del barco, lo que alimenta aún más la intriga en torno a este evento.

En el transcurso de una investigación que duró una década, el historiador e investigador Harry Drew, examinando meticulosamente materiales de archivo, periódicos y registros, llegó a la conclusión de que, de hecho, tres naves no identificadas se estrellaron cerca de Kingman.

Un barco murió cuando se estrelló contra la ladera de una montaña cerca de Kingman, provocando un incendio masivo. Otra fue descubierta completamente intacta en medio de un terreno desértico, mientras que la tercera nave sufrió un aterrizaje accidentado, raspando un terreno rocoso antes de detenerse cerca de un pequeño embalse.

El personal militar rápidamente aseguró los lugares del accidente, asegurándolos hasta que un equipo de recuperación especializado pudiera transportar la nave no identificada a una base en Nevada.

Drew dice que su investigación no sólo arroja luz sobre los detalles de los accidentes en sí, sino que también revela las operaciones secretas involucradas en el transporte de los barcos a Nevada. La preservación de una de las máquinas, en gran parte intacta, ofrece una tentadora visión de la tecnología extraterrestre.

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