A medida que la tecnología se filtra en aspectos de nuestras vidas, es natural que gran parte de ella se extienda a la industria automotriz. Desde automóviles autónomos hasta sistemas de infoentretenimiento estilo estudio, la tecnología utilizada en los automóviles ha crecido significativamente durante la última década. Las características que se consideraban ciencia ficción hace solo unos años ahora se están convirtiendo en algo común, incluso en los autos comunes y corrientes. La competencia en el mercado automotriz se está calentando con muchas nuevas empresas de vehículos eléctricos que intentan obtener una parte del pastel. La potencia y el rendimiento ya no son los únicos factores que impulsan las cifras de ventas. Las marcas tienen que ofrecer algo diferente; algunas características destacadas que lo sorprenderían y una que lo atraería por su relación calidad-precio.
Y qué mejor puede ofrecer USP que integrar nuevas tecnologías avanzadas en los automóviles. Para poner esto en perspectiva, tesla modelo 3 es un sedán compacto de nivel de entrada de la reconocida marca EV. Cuesta menos de $30,000 pero aún ofrece AutoPilot; el sistema de conducción autónoma más avanzado hasta la fecha.
Tecnología de conducción autónoma para mantenerte seguro
Casi todos los autos nuevos que se lanzan ahora vienen con una gran cantidad de tecnología de seguridad avanzada como estándar, que incluye, entre otras, características como asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia y mucho más. Si bien brindan cierta sensación de asistencia al conductor, las marcas no se detienen ahí. Hay seis niveles para la conducción autónoma y los fabricantes de automóviles empujan el listón para lograr la automatización completa del Nivel 5 en un futuro próximo. ¿Sabía que los automóviles autónomos están cargados con sensores de radar, sensores lidar, cámaras de video y sensores ultrasónicos para crear un mapa preciso de su entorno? Es como si el coche tuviera su propia visión. ¿Todavía no estás impresionado? ¿Sabías que el coche autónomo surgió hace más de 100 años, cuando un ex ingeniero del Ejército de EE. UU., Francis Houdina, inventó el ‘coche fantasma’ equipado con ‘Houdina Radio Control’; sistema de radio control conectado a un coche.
La clave digital y la clave de actividad son el futuro
Si bien el sistema de entrada sin llave se ha abierto camino incluso en los autos pan y mantequilla más básicos, muchos los autos nuevos comenzaron a ofrecer llaves digitales como la próxima actualización lógica. Como sugiere su nombre, el sistema de llave digital puede conectarse a su automóvil y acceder a él a través de su teléfono inteligente. BMW ya ha implementado una característica similar en algunos de sus últimos modelos. Sin una llave potencial, los propietarios pueden acceder fácilmente a sus automóviles a través de un teléfono inteligente, incluso a distancia, y activar varias funciones, como el aire acondicionado, las luces y más.
De forma similar, Land Rover también ha desarrollado una pulsera con llave de actividad. Esto permite a los propietarios mantener la llave con ellos en todo momento, proporcionando un acceso fácil y conveniente.
Aparca tu coche a distancia
Si bien a menudo se asocia con películas de ciencia ficción, muchos automóviles nuevos han comenzado a venir equipados con estacionamiento remoto, lo que permite al propietario estacionar el automóvil en espacios reducidos y tener un acceso más fácil. El sistema se introdujo por primera vez en el buque insignia. BMW serie 7 modelos pero desde entonces ha bajado. En un futuro cercano, podemos esperar que los autos se estacionen de forma remota en diferentes situaciones, como estacionamiento en paralelo y perpendicular sin la intervención del conductor, similar a la función de «convocar» en los Tesla modernos.
Control de voz avanzado para un fácil acceso
Con más potencia de procesamiento de borde y una gran cantidad de funciones de infoentretenimiento disponibles en los automóviles modernos, el control por voz se está volviendo más común. Desde funciones básicas como el control de clima hasta el sistema de infoentretenimiento, se pueden controlar varias funciones usando reconocimiento de voz avanzado y comandos de voz. Ahora puede tener su propio asistente personal en el automóvil que se puede activar usando una palabra clave específica en lugar de usar un botón tradicional para acceder al asistente.
Sistema de cámara de visión envolvente
Con avances en Procesamiento de imágenes AI y unión de imágenes, puede usar la transmisión de video de las cámaras alrededor del automóvil para identificar su posición en la carretera con la máxima precisión. Proporciona una vista panorámica del coche y de la carretera. También puede ver claramente la carretera desde todos los lados, incluso desde los puntos ciegos, lo que facilita estacionar automóviles en espacios reducidos. La transmisión de video generalmente se transmite al sistema central de infoentretenimiento con controles separados para obtener aún más vistas.
Vistas virtuales que abarcan la longitud del panel
Como se esperaba con los vehículos futuros, la tendencia de agregar más pantallas es más frecuente que nunca. Empresas como Apple ya han hecho una vista previa de su tecnología de próxima generación, que integra todas las pantallas de un automóvil, incluido el grupo de medidores. Haciendo su debut en el nuevo EQS, Mercedes presentó su nuevo MBUX Hyperscreen; una pieza de vidrio suavemente curvado de 56 pulgadas con tres pantallas separadas fusionadas para parecer una sola entidad. Es el espectáculo más grande jamás visto en un Mercedes-Benz de producción. Lucid Motors también ofrece una pantalla curva 5K de 34 pulgadas que se integra a la perfección en todo el panel. Las interfaces hombre-máquina también se están mejorando para un mejor control, utilizando comentarios de voz y táctiles para controlar funciones e incluso operar todo el vehículo.
Impresión 3D para el desarrollo e investigación de nuevos vehículos
Con tecnologías de impresión 3D en pleno apogeo, los fabricantes pueden acelerar el desarrollo de prototipos y acelerar los procesos de producción. También hay una serie de beneficios para los clientes, incluida la impresión de piezas de repuesto y otros artículos para facilitar el acceso. Los componentes impresos en 3D también son más robustos y duraderos en comparación con las piezas convencionales. ¿Sabía que la impresión 3D de piezas metálicas complejas ahorra mucho tiempo y reduce los residuos a casi cero?
Internet de las cosas para un futuro conectado
¿Sabías que 5G conectará todos los dispositivos electrónicos del mundo a Internet? Al integrar la comunicación segura entre los vehículos y otras infraestructuras, la mayor parte del procesamiento de datos requerido para conducción autónoma y otras funciones en el automóvil se pueden transferir a la nube. Esta tecnología también permite a los fabricantes recopilar más datos y permitir una mejor integración de los vehículos en su entorno.
Neumáticos sin aire para mayor confiabilidad y mantenimiento
Se han logrado varios avances en la industria de los neumáticos, especialmente por parte de fabricantes como Goodyear. el mas reciente de ellos neumáticos no neumáticos tienen varias ventajas sobre los neumáticos tradicionales, como menos mantenimiento, mejor manejo de la carga, mayor comodidad y mucho más. Si bien aún se prevé para el futuro, se espera que esta tecnología revolucione la industria de los neumáticos, especialmente para casos de uso únicos, como vehículos autónomos y autobuses.
Electrificación de la industria del automóvil
Con las reservas de combustibles fósiles agotándose, la próxima actualización lógica será para los vehículos eléctricos. Aunque la transición ya ha comenzado en varios países, Las ventas de autos eléctricos siguen rezagadas en EE.UU. en comparación con los coches IC tradicionales. Tiene varias ventajas sobre los automóviles tradicionales: mejor rendimiento, mantenimiento fácil y económico y, lo que es más importante, es mucho mejor para el medio ambiente. La mayoría de los vehículos eléctricos tienen cero emisiones, siempre que no se tenga en cuenta su producción. La transición a los vehículos eléctricos también permitirá que las marcas ofrezcan trucos tecnológicos que no eran posibles con un automóvil IC; como la función de giro del tanque de la nueva Clase G. Como hay más control sobre la entrega de potencia, también le brinda un mejor control. Además, Tesla ya ha creado una red de carga integral en los EE. UU. con su red de supercargadores, que sigue creciendo a un ritmo impresionante. Junto con la tecnología de carga rápida, el fácil acceso a la infraestructura de carga aumentará la adopción de nuevos vehículos eléctricos.